Conduire en camping-car en Europe

Chaque pays a ses règles : vignette ou péage, vignette environnementale pour entrer en ville, limites pour les camping-cars de plus de 3,5 tonnes. Les voici en bref, avec les liens vers les sites officiels.

• Conduire en camping-car en Italie

  Autoroutes à péage avec barrières, ZTL dans presque tous les centres historiques et restrictions pour les véhicules les plus polluants dans le Nord.

• Conduire en camping-car en France

  Autoroutes à péage, vignette Crit'Air dans les zones à faibles émissions (ZFE) et règles d'hiver dans les communes de montagne.

• Conduire en camping-car en Allemagne

  Autoroutes gratuites pour les camping-cars, vignette verte dans les Umweltzonen et pneus hiver selon les conditions.

• Conduire en camping-car en Espagne

  Peu d'autoroutes payantes, des zones à faibles émissions (ZBE) dans beaucoup de villes selon l'étiquette DGT et un panneau obligatoire pour les porte-vélos.

• Conduire en camping-car en Autriche

  Vignette pour autoroutes et voies rapides, péages à part pour certains tunnels et cols, équipement d'hiver de novembre à avril.

• Conduire en camping-car en Suisse

  Vignette autoroutière, redevance forfaitaire pour les camping-cars de plus de 3,5 t et Stick'AIR à Genève les jours de forte pollution.

• Conduire en camping-car en Croatie

  Autoroutes à péage, interdiction du camping sauvage et feux allumés de jour pendant les mois d'hiver.

• Conduire en camping-car aux Pays-Bas

  Pas de péage autoroutier, des zones environnementales (milieuzones) pour les vieux diesels et de nouvelles zones zéro émission pour les utilitaires et camions.

• Conduire en camping-car en Slovénie

  Vignette électronique pour autoroutes et voies rapides, péage à part pour le tunnel des Karawanken et feux allumés toute l'année.

• Conduire en camping-car en République tchèque

  Vignette autoroutière électronique, péage électronique au-delà de 3,5 t, feux allumés toute l'année et tolérance zéro pour l'alcool.

• Conduire en camping-car en Slovaquie

  Vignette électronique pour autoroutes et voies rapides, péage électronique au-delà de 3,5 t et feux allumés toute l'année.

• Conduire en camping-car en Pologne

  Peu de tronçons d'autoroute payants, le système e-TOLL au-delà de 3,5 t et des zones à faibles émissions à Varsovie et Cracovie.

• Conduire en camping-car en Belgique

  Autoroutes gratuites et zones à faibles émissions à Bruxelles, Anvers et Gand, avec enregistrement des véhicules étrangers.

• Conduire en camping-car au Danemark

  Pas de péage autoroutier mais deux grands ponts payants, des zones environnementales dans les grandes villes et les feux allumés de jour.

• Conduire en camping-car au Portugal

  Autoroutes à péage, certaines uniquement électroniques sans barrière, et des règles précises pour la nuit en camping-car.

• Conduire en camping-car en Grèce

  Autoroutes avec de nombreux péages, interdiction du camping sauvage et circulation alternée dans le centre d'Athènes.

• Conduire en camping-car en Norvège

  Péages automatiques lus par caméras sur beaucoup de routes et aux entrées des villes, ferries pour traverser les fjords et feux allumés toute l'année.

• Conduire en camping-car en Suède

  Autoroutes gratuites, taxe de congestion à Stockholm et Göteborg, ponts payants vers le Danemark et la Norvège et feux allumés toute l'année.

• Conduire en camping-car au Royaume-Uni

  Conduite à gauche, autoroutes presque toutes gratuites, traversée de Dartford à payer en ligne et zones à faibles émissions à Londres et dans d'autres villes.

• Conduire en camping-car en Irlande

  Conduite à gauche, quelques autoroutes à péage et la M50 de Dublin sans barrière, à payer en ligne.

• Conduire en camping-car en Hongrie

  Vignette autoroutière électronique, péage au kilomètre au-delà de 3,5 t et tolérance zéro pour l'alcool.

• Conduire en camping-car en Roumanie

  Vignette électronique sur toutes les routes nationales, péages à part pour certains ponts sur le Danube et tolérance zéro pour l'alcool.

• Conduire en camping-car en Bulgarie

  Vignette électronique sur le réseau routier national, péage au kilomètre au-delà de 3,5 t et ponts payants sur le Danube.

• Conduire en camping-car au Luxembourg

  Routes sans péage ni vignette, carburant parmi les moins chers d'Europe et nuit seulement là où c'est permis.

• Conduire en camping-car en Finlande

  Routes sans péage, feux allumés toute l'année, pneus hiver en hiver et attention aux élans et aux rennes.

• Conduire en camping-car en Estonie

  Routes sans péage pour les voitures et les camping-cars légers, feux allumés toute l'année et pneus hiver en hiver.

• Conduire en camping-car en Lettonie

  Routes sans péage pour les voitures et les camping-cars légers, un droit d'entrée à Jūrmala et feux allumés toute l'année.

• Conduire en camping-car en Lituanie

  Routes sans péage pour les voitures et les camping-cars légers, feux allumés toute l'année et pneus hiver en hiver.

• Conduire en camping-car en Islande

  Routes presque toutes gratuites, pistes de l'intérieur (routes F) interdites aux camping-cars et camping sauvage interdit aux véhicules.

• Conduire en camping-car à Malte

  Conduite à gauche, pas de péage et accès payant à La Valette.

• Conduire en camping-car à Chypre

  Conduite à gauche, pas de péage et une assurance à vérifier si tu vas dans le nord de l'île.

• Conduire en camping-car au Liechtenstein

  Un petit pays sans autoroutes ni péages, accessible par les routes suisses et autrichiennes.

• Conduire en camping-car en Andorre

  Routes de montagne sans autoroutes, un tunnel payant vers la France et équipement d'hiver pendant les mois froids.

• Conduire en camping-car à Monaco

  Rues étroites, pas de péage et presque aucun stationnement pour les camping-cars.

• Conduire en camping-car à Saint-Marin

  Pas de péage, une vieille ville à circulation limitée et des parkings pour camping-cars au pied de la ville.

• Conduire en camping-car au Vatican

  Un État au cœur de Rome, à visiter à pied : on n'y entre pas en camping-car.

• Conduire en camping-car en Serbie

  Autoroutes à péage avec barrières, feux allumés toute l'année et contrôles à la frontière hors de l'Union européenne.

• Conduire en camping-car en Bosnie-Herzégovine

  Peu d'autoroutes payantes, routes de montagne lentes, feux allumés toute l'année et contrôles à la frontière.

• Conduire en camping-car au Monténégro

  Routes côtières et de montagne, quelques tunnels et tronçons payants et contrôles à la frontière.

• Conduire en camping-car en Albanie

  Des routes de qualité très variable, un péage sur la voie rapide vers le Kosovo et des contrôles à la frontière.

• Conduire en camping-car en Macédoine du Nord

  Autoroutes à péage avec barrières, feux allumés toute l'année et contrôles à la frontière.

• Conduire en camping-car au Kosovo

  Routes sans péage et une assurance à acheter à la frontière.

• Conduire en camping-car en Moldavie

  Vignette obligatoire pour les véhicules étrangers sur toutes les routes et contrôles à la frontière.

• Conduire en camping-car en Ukraine

  En raison de la guerre en cours, de nombreux gouvernements déconseillent de se rendre dans le pays.

• Conduire en camping-car en Turquie

  Autoroutes et ponts à péage uniquement électronique (HGS), carte verte à vérifier et contrôles à la frontière.

• Conduire en camping-car au Maroc

  Autoroutes à péage, importation temporaire du véhicule à la frontière et nombreux contrôles de police.