Guidare in camper in Europa

Ogni paese ha le sue regole: vignette o caselli, bollini per entrare in città, limiti per i camper oltre 3,5 tonnellate. Qui le trovi riassunte, con i link ai siti ufficiali.

• Guidare in camper in Italia

  Autostrade a pedaggio con caselli, ZTL in quasi tutti i centri storici e limitazioni per i veicoli più inquinanti nelle regioni del Nord.

• Guidare in camper in Francia

  Autostrade a pedaggio, bollino Crit'Air nelle zone a basse emissioni (ZFE) e regole invernali nei comuni di montagna.

• Guidare in camper in Germania

  Autostrade gratuite per i camper, bollino verde nelle Umweltzonen e pneumatici invernali quando le strade lo richiedono.

• Guidare in camper in Spagna

  Poche autostrade a pagamento, zone a basse emissioni (ZBE) in molte città con l'etichetta DGT e un pannello obbligatorio per i portabici.

• Guidare in camper in Austria

  Vignetta per autostrade e superstrade, pedaggi a parte per alcuni tunnel e valichi, attrezzatura invernale da novembre ad aprile.

• Guidare in camper in Svizzera

  Vignetta per le autostrade, tassa forfettaria per i camper oltre 3,5 t e lo Stick'AIR a Ginevra nei giorni di forte inquinamento.

• Guidare in camper in Croazia

  Autostrade a pedaggio, divieto di campeggio libero e luci accese di giorno nei mesi invernali.

• Guidare in camper nei Paesi Bassi

  Autostrade senza pedaggio, zone ambientali (milieuzone) per i diesel più vecchi e nuove zone a emissioni zero per furgoni e camion.

• Guidare in camper in Slovenia

  Vignetta elettronica per autostrade e superstrade, pedaggio a parte per il tunnel delle Caravanche e luci accese tutto l'anno.

• Guidare in camper in Repubblica Ceca

  Vignetta elettronica per le autostrade, pedaggio elettronico oltre 3,5 t, luci accese tutto l'anno e tolleranza zero per l'alcol.

• Guidare in camper in Slovacchia

  Vignetta elettronica per autostrade e superstrade, pedaggio elettronico oltre 3,5 t e luci accese tutto l'anno.

• Guidare in camper in Polonia

  Poche tratte autostradali a pagamento, sistema e-TOLL oltre 3,5 t e zone a basse emissioni a Varsavia e Cracovia.

• Guidare in camper in Belgio

  Autostrade gratuite e zone a basse emissioni a Bruxelles, Anversa e Gand, con registrazione per i veicoli stranieri.

• Guidare in camper in Danimarca

  Niente pedaggi sulle autostrade ma due grandi ponti a pagamento, zone ambientali nelle città principali e luci accese di giorno.

• Guidare in camper in Portogallo

  Autostrade a pedaggio, alcune solo elettroniche senza caselli, e regole precise per la sosta notturna dei camper.

• Guidare in camper in Grecia

  Autostrade con molti caselli, divieto di campeggio libero e targhe alterne nel centro di Atene.

• Guidare in camper in Norvegia

  Pedaggi automatici letti dalle telecamere su molte strade e all'ingresso delle città, traghetti per attraversare i fiordi e luci accese tutto l'anno.

• Guidare in camper in Svezia

  Autostrade gratuite, tassa sul traffico a Stoccolma e Göteborg, ponti a pagamento verso Danimarca e Norvegia e luci accese tutto l'anno.

• Guidare in camper nel Regno Unito

  Guida a sinistra, autostrade quasi tutte gratuite, attraversamento di Dartford da pagare online e zone a basse emissioni a Londra e in altre città.

• Guidare in camper in Irlanda

  Guida a sinistra, alcune autostrade a pedaggio e la M50 di Dublino senza caselli, da pagare online.

• Guidare in camper in Ungheria

  Vignetta elettronica per le autostrade, pedaggio a chilometro oltre 3,5 t e tolleranza zero per l'alcol.

• Guidare in camper in Romania

  Vignetta elettronica su tutte le strade nazionali, pedaggi a parte per alcuni ponti sul Danubio e tolleranza zero per l'alcol.

• Guidare in camper in Bulgaria

  Vignetta elettronica sulla rete stradale nazionale, pedaggio a chilometro oltre 3,5 t e ponti a pagamento sul Danubio.

• Guidare in camper in Lussemburgo

  Strade senza pedaggi né vignetta, carburante tra i più economici d'Europa e sosta notturna solo nei luoghi consentiti.

• Guidare in camper in Finlandia

  Strade senza pedaggi, luci accese tutto l'anno, pneumatici invernali in inverno e attenzione ad alci e renne.

• Guidare in camper in Estonia

  Strade senza pedaggi per auto e camper leggeri, luci accese tutto l'anno e pneumatici invernali in inverno.

• Guidare in camper in Lettonia

  Strade senza pedaggi per auto e camper leggeri, un pedaggio d'ingresso a Jūrmala e luci accese tutto l'anno.

• Guidare in camper in Lituania

  Strade senza pedaggi per auto e camper leggeri, luci accese tutto l'anno e pneumatici invernali in inverno.

• Guidare in camper in Islanda

  Strade quasi tutte gratuite, piste dell'interno (strade F) vietate ai camper e campeggio libero vietato ai veicoli.

• Guidare in camper a Malta

  Guida a sinistra, nessun pedaggio e accesso a pagamento alla Valletta.

• Guidare in camper a Cipro

  Guida a sinistra, nessun pedaggio e assicurazione da controllare se vai nel nord dell'isola.

• Guidare in camper in Liechtenstein

  Un piccolo paese senza autostrade né pedaggi, raggiungibile dalle strade svizzere e austriache.

• Guidare in camper ad Andorra

  Strade di montagna senza autostrade, un tunnel a pagamento verso la Francia e attrezzatura invernale nei mesi freddi.

• Guidare in camper a Monaco

  Strade cittadine strette, nessun pedaggio e quasi nessun parcheggio per i camper.

• Guidare in camper a San Marino

  Nessun pedaggio, centro storico a traffico limitato e parcheggi dedicati ai camper ai piedi della città.

• Guidare in camper in Vaticano

  Uno stato dentro Roma, da visitare a piedi: con il camper non si entra.

• Guidare in camper in Serbia

  Autostrade a pedaggio con caselli, luci accese tutto l'anno e controlli alla frontiera fuori dall'Unione europea.

• Guidare in camper in Bosnia ed Erzegovina

  Poche autostrade a pagamento, strade di montagna lente, luci accese tutto l'anno e controlli alla frontiera.

• Guidare in camper in Montenegro

  Strade costiere e di montagna, qualche tunnel e tratta a pagamento e controlli alla frontiera.

• Guidare in camper in Albania

  Strade molto diverse tra loro, un pedaggio sulla superstrada verso il Kosovo e controlli alla frontiera.

• Guidare in camper in Macedonia del Nord

  Autostrade a pedaggio con caselli, luci accese tutto l'anno e controlli alla frontiera.

• Guidare in camper in Kosovo

  Strade senza pedaggi e un'assicurazione da comprare alla frontiera.

• Guidare in camper in Moldavia

  Vignetta obbligatoria per i veicoli stranieri su tutte le strade e controlli alla frontiera.

• Guidare in camper in Ucraina

  Per la guerra in corso molti governi sconsigliano i viaggi nel paese.

• Guidare in camper in Turchia

  Autostrade e ponti a pedaggio solo elettronico (HGS), carta verde da controllare e controlli alla frontiera.

• Guidare in camper in Marocco

  Autostrade a pedaggio, importazione temporanea del veicolo alla frontiera e molti controlli di polizia.